Городскую электричку планируют пустить и на Северную сторону
На проекте крест не поставили. Сейчас его переосмысливает департамент транспорта Севастополя.
Проект городской электрички был включен в федерально-целевую программу развития Республики Крым и Севастополя при ее корректировке в феврале 2021 года. В марте сообщалось, что прошло несколько совещаний, создана рабочая группа, определены этапы выполнения проекта. Электричка будет иметь две ветки — с железнодорожного вокзала в Балаклаву и в Камышовую бухту.
Но после майского визита в Севастополь вице-премьера Марата Хуснуллина тендер, объявленный Крымской железной дорогой для поиска подрядчика на проектирование городской электрички, был отменен.
Происходящее с проектом городской электрички объяснил губернатор Севастополя Михаил Развожаев в эфире телеканала НТС 12 мая.
Пауза с проектом связана с тем, что предложенный железнодорожниками в проекте интервал движения электричек всю концепцию этого вида транспорта умножает на ноль. В идеале, как настаивал на майском совещании вице-премьер, каждые семь минут должен приходить поезд. А в техзадании интервальность заложена раз в час.
Была остановлена работа по этому техническому заданию. Сейчас департаментом транспорта оно перерабатывается, переосмысливается и будет выдано в новом виде.
«Точно ставить на этом крест мы не будем. Есть понятная инфраструктура, которая позволяет нам даже частично Северную сторону привязать через городскую электричку», — сказал М.Развожаев.
Городская электричка даст возможность доехать до центра и из Гагаринского района, где сейчас ведется активное жилищное строительство, возводится медкластер.
«От проекта не отказываемся. Он сейчас будет взаимоувязываться с каркасом общественного транспорта, который мы формируем под генплан, который тоже сейчас в процессе доосмысления и доработки», — добавил губернатор.
Он уточнил, что в ближайшей перспективе севастопольцев ждет отказ от персональных автомобилей и «через боль и кровь» пересадка на общественный транспорт и такси.