Первый рабочий мост в Керченском проливе построен
В конце сентября строители транспортного перехода через Керченский пролив завершили создание первого рабочего моста, соединившего таманскую сторону и остров Тузла.
Это временное сооружение обеспечит транспортную связь с островом вне зависимости от погодных условий.
1 октября заместитель председателя правительства Дмитрий Козак проверил ход подготовки к началу строительства моста через Керченский пролив и дал старт строительству автомобильной дороги к мосту — заложил камень на нулевом ее километре. Это будет 40 километров 4-полосной автодороги, которые соединят трассу М-25 с будущим мостовым переходом.
С таманской стороны на остров Тузла Д.Козак прибыл по рабочему мосту. В разговоре с журналистами он дал оценку хода подготовительных работ.
«Работа проведена огромная, — сказал он. — Все идет в графике, все скоординировано, несмотря на то, что здесь — по линейным объектам на Таманском и Керченском полуостровах — работает ряд подрядчиков».
Затем вице-премьер осмотрел временную инфраструктуру, создаваемую для реализации проекта по обоим берегам и в акватории Керченского пролива, а также стройплощадку грузового двора в районе будущей железнодорожной станции «Портовая». Вице-премьер заслушал доклады руководителей, ответственных за реализацию проекта, о выполнении мероприятий подготовительного периода, сообщила пресс-служба Росавтодора.
В Тамани и Керчи в рамках подготовки к строительству моста через Керченский пролив продолжается создание временных подъездных дорог, вахтовых городков для строителей, вспомогательных инженерных сооружений. В конце сентября мостостроители завершили создание первого рабочего моста, соединившего таманскую сторону и остров Тузла. Это временное сооружение обеспечит транспортную связь с островом вне зависимости от погодных условий. Еще два рабочих моста — от острова Тузла до судоходного канала и от канала до Керчи — будут созданы к лету 2016 года.
Одновременно ведется подготовка к созданию подходов к мосту через Керченский пролив в Кубани и в Крыму.
Так, в рамках проекта «Создание сухогрузного района морского порта «Тамань» в Темрюкском районе Краснодарского края создается железнодорожная инфраструктура. Параллельно ведется проектирование участков железной дороги, примыкающих к мосту через Керченский пролив. Среди прочего планируются реконструкция станции «Вышестеблиевская» и строительство станции «Тамань-пассажирская».
Автомобильные и железнодорожные подходы на Керченском полуострове сейчас проектируются по заказу ведомственных предприятий Республики Крым. Предполагается, что протяженность четырехполосной автодороги к мосту здесь составит около 8 км, двухпутной железной дороги — около 17,5 км.
Инфраструктурные проекты по созданию транспортного перехода через Керченский пролив будут завершены в декабре 2018 года.