Сквозь брызги и пену

Сергей СТЕПАНОВ

Регата
Сквозь брызги и пену

Все заметили, что на этот раз на парусе «Искры» присутствовал логотип торговой сети «Строитель»

Перед завершением парусного сезона в Севастополе прошла регата крейсерских яхт. Самой быстрой по сумме всех этапов была признана «Искра» (капитан В.Донов). Александр Гаплевский, член экипажа яхты-победительницы, делится своими впечатлениями от парусной гонки.

— Что запомнилось больше всего?

— Наверное, второй день, когда 14 яхт стартовали из Балаклавской бухты. Из-за непогоды экипажи выходили с зарифленными парусами. Шквальный ветер оказался попутным, и флот понесся на предельных скоростях. Наш экипаж, чтобы сохранить лидерство, рискнул поднять дополнительный парус — спинакер. Однако он лопнул как воздушный шарик! Пока мы устраняли аварию, ситуацией воспользовались соперники с яхт «Гермес» и «Фиолент». Им удалось сохранить лидерство до самого финиша в Севастополе.

— Каковы результаты регаты?

— Среди «четвертьтонников» сюрприз преподнесла яхта «Прометей» (капитан Д. Сердобольский). Выиграв три заключительные гонки, она обошла «Лиру» (капитан А.Николаев) — победителя предыдущих соревнований. В «полутонном» классе уверенно лидировала яхта «Аметист» (капитан Н. Эсаулов). Ну и абсолютными чемпионами стали участники экипажа «Искры».

— Все заметили, что на этот раз на парусе «Искры» присутствовал логотип торговой сети «Строитель».

— Да, эта фирма первой из севастопольских поддержала яхтсменов, что позволило провести соревнования на должном уровне. Я знаю, что в «Строителе» работает много бывших моряков, которые заботятся о поддержании славных традиций города. Поэтому очень приятно, что мы оправдали доверие.

— Парусный спорт — дорогое удовольствие?

— Яхта среднего класса стоит около шести тысяч долларов. Из частных самая крутая — «Отрада», за нее можно выложить $50 тыс. Самая большая севастопольская яхта — «Святая Мария» (построена пять лет назад) — оценивается почти в 100 тысяч долларов. Правда, она используется для круизов и в гонках участия не принимает. Но вообще, состоятельных людей больше интересуют не парусные, а моторные суда. Последние переделывают под круизные и катают туристов.

— Увлекаются ли яхтами первые лица Севастополя?

— К сожалению, руководство города под парусом пока что не замечено. А жаль, ведь тогда бы это движение могло стать более массовым. Севастопольцы традиционно показывают хорошие результаты на соревнованиях, но зачастую участвуют в них ветераны. Нам не хватает перспективной молодежи.

Сергей СТЕПАНОВ