Ремонт дороги через Молочную балку и Фиолентовского шоссе вступил в активную фазу
Начальник Управления дорожного хозяйства Севастополя Виктор Максимец прокомментировал ход капитального ремонта участков улицы Шабалина и Фиолентовского шоссе.
Улицу Шабалина чиновник назвал долгожданным объектом, который, наконец-то, начали делать около трех недель назад. Участок дороги в Молочной балке сильно разбит, но пользуется большой популярностью среди водителей, так как является прямой дорогой между отдаленными районами Севастополя.
Капитальному ремонту подлежит участок дороги от Т-образного перекрестка с ул.Отрадная до ул.Шабалина, 10. Ремонт выполняет местная организация «Севгорстрой». Срок работ, прописанный в контракте, — 1 декабря. Но непосредственно строительные работы должны быть закончены до 1 ноября.
В настоящее время рабочие Севгорстроя устанавливают бордюрный камень, после этого приступят к устройству дорожного полотна. Под новое дорожное покрытие постелят геотекстиль — это не даст глине подниматься и разрушать асфальт.
— Сейчас на строительстве задействовано около 30 человек и 10 единиц техники. Идут работы по устройству уширений и установке бортового камня. Как только будет стоять весь бортовой камень, мы приступим к фрезерованию и устройству дорожного полотна. Параллельно будут идти работы по устройству тротуара и освещения. Если проехать дальше, то можно увидеть, что уже сейчас бурятся скважины под опоры освещения, которых всего будет 40 штук. На следующей неделе начнется их бетонирование, — рассказал главный инженер Севдорстроя Алексей Михаленко.
По прогнозам подрядчика, строители должны уложиться в срок до 1 ноября, несмотря на то, что есть поправка на погоду — например, в дождь полотно не положишь. Значительные помехи строителям создают и водители, игнорирующие дорожные запрещающие знаки. При этом полностью перекрывать движение по ул.Шабалина не планируется. Обустройство полотна дороги будет происходить в ночное время. Движение по ул.Шабалина разрешено только в одну сторону — от ул.Отрадной в сторону ул.Индустриальная.
— Мы установили запрещающие знаки и бетонные блоки. Дорога сужена так, что проехать можно только в одну полосу, но все равно вы можете наблюдать, как наши «добросовестные» водители «соблюдают» знаки и едут во встречном направлении. Это, к слову, затрудняет работу строителям, что может в конечном итоге сказаться на сроках сдачи объекта, — считает В.Максимец.
Протяженность ремонтируемого участка — около километра. На ее ремонт выделено 40 млн рублей. В рамках капитального ремонта дорога приводится к нормативным требованиям, но остается в существующих границах, поэтому ее расширение не предусмотрено. Срок гарантии на новое покрытие дорожного полотна составляет не менее четырех лет.
На втором проблемном участке дороги в том же районе — у авторынка на Фиолентовском шоссе — дорожные работы также, наконец-то, начались.
— На участке Фиолентовского шоссе у авторынка рабочие приступили к укладке кабеля связи и устройству тротуаров с северо-западной стороны дороги (в сторону авторынка по правой стороне движения). Надеюсь, что также к 1 декабря мы получим там хорошее покрытие, хороший проезд, — сообщил В.Максимец.
Недавно дополнительно было выделено 500 млн рублей федеральных средств на ремонт дорог, примыкающих к трассе «Таврида». По словам В.Максимца, это было сделано для приведения их к нормативному состоянию. Строительство «Тавриды» начнется уже в следующем году, в том числе и участок в Севастополе. Оно создаст трудности и неудобства для проезда транспорта, поэтому нужны нормальные объезды.
— Транспортные потоки будут распределяться по примыкающим второстепенным дорогам, которые должны быть отремонтированы в этом году, чтобы проезд по ним был комфортным. Работы начаты, вчера был объезд с представителями полпредства, группу возглавлял заместитель губернатора Владимир Базаров, проверили соблюдение сроков, провели визуальный контроль объектов, — прокомментировал дорожные работы возле будущей трассы «Таврида» В.Максимец.
Он также добавил, что принцип, по которому выбираются дороги, нуждающиеся в ремонте, основан на ежегодной диагностике состояния покрытий дорог и анализа обращений граждан. К сожалению, обращений граждан гораздо больше, чем возможностей правительства, поэтому и ремонт дорог будет продолжаться не в том темпе, который хотели бы видеть севастопольцы.