Участок дороги Орловка – Саки отремонтируют, чтобы разгрузить будущую трассу «Таврида»
На участке евпаторийской дороги Орловка – Саки начался текущий ремонт, чтобы когда начнут строительство трассы «Таврида», разгрузить дорогу из Севастополя в Симферополь.
Данный участок дороги — один из семи (общей протяженностью 53 километра), на текущий ремонт которых Правительством РФ средства выделены дополнительно. В их числе Танковое – Фронтовое — 15 км, Орловка – Саки — 8,2 км, Орловка – Бахчисарай — 1,7 км, Верхнесадовое – Фронтовое – Красный Мак — 5 км, подъезд к поселку Кача — 8 км, Любимовка – Фруктовое — 3,9 км и Ялта – Севастополь — 11,2 км.
В качестве единого подрядчика выбрана дорожная организация ООО «Элиткрымстрой», с которой заключен контракт. Ранее это предприятие в рамках четырех контрактов выполнило текущий ремонт дорог на улицах Жидилова, Адмирала Макарова и Ивана Голубца.
— Мы начали текущий ремонт участка дороги Орловка – Саки протяженностью 8 километров. Срок окончания работ в соответствии с календарным графиком — 30 ноября. За это время мы должны произвести подготовительные работы по снятию полотна, укладку 9-сантиметрового верхнего слоя и 5-сантиметрового выравнивающего слоя, — рассказал директор ООО «Элиткрымстрой» Александр Копылов.
На объекте будут задействованы около 10 штатных рабочих профильных специальностей, а также дорожная техника — фрезерные машины, асфальтоукладчик, дорожные катки весом от 8 до 15 тонн. Общая сумма контракта составляет 75 млн рублей.
По словам подрядчика, в соответствии с техническим заданием инертные материалы для производства работ будут доставляться и с материка, и из крымских карьеров.
При выполнении работ дорогу перекрывать не будут.
Ремонтируемый участок дороги Орловка – Саки посетили врио губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников и его заместитель Илья Пономарев.
По словам И.Пономарева, с 2017 года начнется строительство автодороги «Таврида» и часть транспорта будет уходить на вспомогательные дороги. Поэтому возникла задача подготовить участки, примыкающие к территории Республики Крым по приему транзитного транспорта со строящейся трассы.
Замгубернатора также подчеркнул, что при внешнем благополучии данного участка дороги, нормативный срок ее эксплуатации истек.
Д.Овсянников добавил к этому, что предложенный на сегодняшний день вариант строительства севастопольского участка трассы «Таврида» предполагает уменьшение его первоначальной проектной длины с 34 до 23 километров, из которых 15 будет проложено по совершенно новому участку. Этот вариант уже рассмотрен в Росавтодоре, чей технический совет должен дать окончательное официальное заключение.