Разгрузить улицы помогут эвакуаторы

Парковка по-севастопольски

Уже пару лет привычным явлением (причем как зимой, так и летом) становится ситуация, когда припаркованные (видимо, в дикой спешке) автомобили занимают целую полосу движения на любых улицах Севастополя. Односторонние ли это дороги, двусторонние, превращенные таким нехитрым образом в однополосные проезды реверсивного движения, объездные дороги или дворы.

Больше всего, конечно, страдает центр. Припаркованные машины здесь равномерно покрывают всю территорию с каждой стороны дороги. Причем на возникновение подобных парковок никоим образом не влияют такие факторы, как наличие дорожных знаков: «Стоянка запрещена», «Остановка и стоянка запрещены», а с недавних пор — и «Внимание! Работает эвакуатор».

Такой метод парковки создает заторы и пробки в транспортных ручейках и реках города.

Закон есть — готовим деньги

В июле этого года местными властями был принят закон «О порядке перемещения задержанных транспортных средств на специализированную стоянку, их хранения, оплаты расходов на перемещение и хранение, возврата задержанных транспортных средств в городе Севастополе». В нем прописано право правительственных структур устанавливать тариф на стоимость штрафстоянки и эвакуации транспорта. Размер штрафа определяется видом допущенного правонарушения в соответствии с федеральным законодательством. В среднем можно считать, что владелец неправильно припаркованного и эвакуированного автомобиля должен будет заплатить 3 тысячи рублей — 1,5 тысячи штрафа и 1,5 тысячи — за работу организации, занимающейся перемещением и хранением транспорта, хотя последняя цифра сильно зависит от времени пользования стоянкой и может быть больше (стоимость стоянки, согласно местному закону, исчисляется посуточно).

К слову, дополнительные постановления правительства Севастополя оговаривают, что автомобиль считается эвакуированным, после чего его можно будет получить исключительно со штрафстоянки, в том случае, если он начал движение на эвакуаторе. До этого момента автомобиль еще можно забрать, если вам выписан штраф на месте.

Когда нет альтернативы

Еще в феврале инициаторами скорейшего принятия местного закона об эвакуации транспорта выступили общественники — организация «Дорожный контроль — Севастополь». Председатель организации Максим Мишин обеспокоен ситуацией в городе.

— Сегодня водители слишком часто игнорируют запрещающие дорожные знаки, бросают свои автомобили как на пешеходных переходах, так и на тротуарах. То, что город собирается приобрести и пустить в работу два эвакуатора, — это, конечно, хорошо. Но ситуацию это уже не спасет просто потому, что количество нарушений просто зашкаливает, — считает М.Мишин. — Некую воспитательную функцию эвакуаторы могут нести... Но дело в том, что если мы посмотрим, например, на ул.Ленина или ул.Пушкина, то увидим казусную картину. Знаки висят у административных зданий ФСБ, МВД, правительства и заксобрания, и вся территория там заставлена припаркованными машинами. Пока перечисленные структуры не наведут порядок перед своими зданиями, я считаю, у них нет морального права что-либо требовать от других водителей.

Общественник говорит, что нельзя требовать что-то, не предоставив альтернативу. В прошлом году было озвучено обещание властей о сооружении четырех перехватывающих парковок в центре. Сегодня нет ни одной, только около памятника Солдату и Матросу уложили бордюрный камень, но стоянка все еще в состоянии стройки.

— Закрыв в прошлом году пл.Нахимова, власти только усугубили ситуацию. Сотрудники ГИБДД не слишком обращают внимание на нарушителей, так как сами стали заложниками ситуации — они понимают, что стоять, действительно, негде. Все это расслабляет водителя. Такое «воспитание» водителя началось в центре города, а теперь разошлось уже по отдаленным деревням: люди просто перестают обращать внимание на требования ПДД. Прежде чем пополнять бюджет за счет штрафов, нужно создать условия для вождения без нарушений, — считает М.Мишин.

Ниша эвакуаторщиков пока свободна

16 сентября Департамент городского хозяйства выпустил на основании упомянутого выше закона приказ №100, в приложении к которому подробно описаны нюансы конкурса по отбору юридических лиц и индивидуальных предпринимателей в качестве специализированных организаций, призванных эвакуировать припаркованный в нарушение ПДД транспорт с городских улиц, хранить на штрафстоянках до момента выдачи владельцам. Кроме того, в приложении к приказу описано, какие именно требования предъявляются к предприятиям, если они претендуют на заключение такого контракта с правительством. Это наличие не менее двух машин-эвакуаторов (хотя бы одна из которых с грузоподъемностью на максимальном вылете стрелы до 1670 кг — большее их количество даст начисление дополнительных проходных баллов, что, естественно, повлечет улучшение конкурентоспособности заявителя), земельного участка в 1150 кв.м или больше (без учета площади застройки), который располагается в Севастополе, огорожен, охраняется, оснащен видеонаблюдением и двумя штатными сотрудниками и где имеется помещение, которое в состоянии вместить шестерых проштрафившихся водителей, а также кулер и туалет для них.

Вскрытие конвертов с поступившими заявками на конкурс должно было состояться 12 октября этого года. Но на сайте правительства Севастополя нет информации об его завершении. В то же время пресс-служба правительства города сообщила, что до конца октября на баланс ГУП «Автодор» поступят два эвакуатора. Эти машины, по словам губернатора Сергея Меняйло, позволят вновь созданному госпредприятию эффективно работать в целях наведения порядка на севастопольских дорогах. Срок подачи заявок на поставку эвакуаторов (цена контракта 7 млн рублей) для нужд города — 23 октября.

Власти установили предельный срок поставки эвакуаторов — 30 дней. Таким образом, гипотетически в конце ноября будет начата работа по систематической очистке городских улиц от небрежно припаркованных автомобилей. Правда, до этого времени, по словам С.Меняйло, еще нужно определиться с тарифами и местом под штрафстоянку.