А мне летать охота...

Испытано на себе

А мне летать охота...

Первый, второй — пошел! Фото Антона Педько

Для одних прыжок с парашютом — заветная мечта, для других — способ преодолеть себя, для третьих — вид развлечения, когда земные радости уже не трогают за живое.

Прыжок в никуда с рюкзачком за спиной — это как произведение с завязкой, развитием, кульминацией и хэппи эндом. Каждую пятницу на аэродром Севастопольского спортклуба в Юхариной балке приходят те, кто хотел бы прыгнуть впервые.

А события разворачиваются по выходным.

На подготовительном занятии желающих обучиться прыжкам оказалось четверо. На теоретическую часть, связанную с устройством парашюта, я опоздала, но наставник Андрей Левин сказал, что по ходу дела разберемся и со мной. Началась практика. Пошли тренироваться прыгать с самолета. Тренер открыл запечатанную дверь крылатого Ан-2т, и мы попали внутрь. Показал карабины, которыми завтра нас будут пристегивать к общему тросу. Вдоль этой веревочки мы направимся к открытой двери и вылетим из машины в открытое пространство.

Прыгать из самолета, стоящего на земле, было забавно. Упираешься в левый нижний угол дверного проема (левая нога толчковая) — и пошел. Прыгаешь, как с высокого бордюра. Было неудобно держать ноги вместе при прыжке, и непривычно болели пятки — приземляться нужно на них. У девушки из группы — Марии Афанасьевой это удачно получалось даже в босоножках на каблуках.

После пробных прыжков руководитель опечатал дверь самолета, пошли дальше — репетировать процесс полета. В учебном кабинете к притолоке приделаны специальные тросы с карабинами. Человек с парашютом становится на стул, пристегивается к тросам, из-под него выбивают стул — все, считай, летишь.

Болтаться на тросах между притолокой и полом в учебной комнате нужно было с умом, а не просто так. «Прыгнули» и начинали считать вслух «сто двадцать один, сто двадцать два, сто двадцать три...», после этого эффектно дергали за кольцо. Все открывалось, и со спокойной душой мы «летели» к полу дальше. Поднимали взгляд и, глядя в потолок, представляли, как правильно сформировался купол парашюта. Иногда наставник кричал: «Основной парашют не открылся!» Тогда летящий дергал кольцо запасного, приговаривая при этом как заклинание: «Можно даже не дергать, он все равно откроется автоматически».

Надели парашюты и ждем прыжка

В день первого в нашей жизни прыжка на аэродроме стояла замечательная погода. Настроение было тоже ничего, хотя все были немного напряжены: кто-то курил, я дергала траву на тропинке, ведущей к медпункту. Веселый доктор измерил давление, спросил о самочувствии и шутя сказал, что будет наблюдать в бинокль из своей медицинской будки за тем, как мы летим.

Все время, пока на нас надевали парашюты и проверяли карабины, вокруг ошивался щенок немецкой овчарки — сын парашютного полка — очаровательный Шмайсер. Щенок, сам того не ведая, выполнял на летном поле функции психологического громоотвода — в трудную минуту переключал внимание загрустивших первачков на себя.

Лечу! Приземление Ощущение счастья

И вот мы загрузились в самолет: мальчики налево, девочки направо. Гудит мотор, выпускающий — инструктор парашютно-десантной подготовки Михаил Барышников пристегивает нас к общему тросу. В иллюминаторе побежала земля, деревья стали маленькими, накренился горизонт — и тут всерьез осознала, что именно мне сейчас придется прыгать. Стало не то чтобы страшно, но как-то не по себе...

Лучше было смотреть в иллюминатор — столько неземной красоты вокруг. Далеко, под крылом самолета о чем-то пел белый Севастополь у синего моря. Уже на высоте прыжка — 800 метров начало захлестывать волной счастья от мысли, что действительно прекрасно жить на этой земле. И что вся Земля и люди на ней неспроста. Так бы лететь и рассуждать и переживать лучшие моменты жизни...

Самолет сделал первый круг. Летчик дал сигнал, и выпускающий бросил в небытие пробный парашют. Раскрылся — значит, все в порядке. По следующему гудку — первый пошел. Это Тарас Сидоренко. Завтра у него день рождения. Прыжок — это подарок. После трех секунд падения — за спиной взвилась белая ленточка. И Тарас улетел из поля видимости. За вторым парашютистом инструктор закрыл дверь самолета в ожидании, когда машина зайдет на второй круг, и строго посмотрел на меня: моя очередь. Это были самые страшные секунды за весь полет. Ноги и руки стали слабеть и становиться ватными, голова не соображала. В тяжелых ботинках кое-как доковыляла до распахнутой двери и уперлась ногой в край пропасти. Левая — толчковая.

Главное было прыгнуть. За невесомое кольцо дергала будто чья-то чужая рука. Момента раскрытия парашюта не помню. Внезапно ощутила, что парю в небе на огромной высоте. Поразили необыкновенная тишина вокруг и ощущение свободы. В состоянии безграничного счастья пребывала минуты две. Потом увидела самолет и одного из прыгнувших. Стала дергать ногами, пыталась развернуться на 180°, забыв, что для этого есть стропы, и кричать «привет!» — очень хотелось с кем-нибудь разделить восторг. Но они были далеко и не слышали. Так и летели. Тем временем незаметно приближалась земля. Удар по ногам — и уже на колючей душистой траве взлетного поля. Снимать парашют не хотелось — слишком в нем было хорошо.

После успешного приземления нам выдали удостоверения парашютиста. В графе «прыжок» наш первый записали «на отлично». В свидетельстве еще много свободных колонок.

Анастасия КРАВЦОВА

Справка...

Прыжок с парашютом стоит 150 грн., плюс 10 грн. за обучение и 10 грн. страховой полис. При повторном прыжке за обучение платить не придется. Занятия проводятся каждую пятницу с 12.00 до 14.00. Прыжки проводятся по выходным, начиная с 9 часов утра.

О прыжках нужно договариваться непосредственно на аэродроме, что в Юхариной балке. Доехать туда можно на микроавтобусе №23 с 5-го км, выходить на остановке «Плодоовощная база».