Крымские маяки остались у России

Резонанс

Крымские маяки остались у России

Надпись на табличке навигационного знака в Балаклаве: «Навигационный знак обеспечивает безопасность мореплавания! Повреждение знака наказывается в уголовном порядке»

Российская сторона опровергает данные украинских СМИ о передаче гидрографических объектов Черноморского флота Украине.

Украинские информационные агентства со ссылкой на пресс-службу Генеральной прокуратуры Украины сообщили о передаче Россией 40 объектов навигационного оборудования Украине (в том числе маяки Кая-Баш, Лукулльский и Любимовский). При этом отмечалось, что согласно решению Хозяйственного суда Севастополя передаче подлежит 80 таких объектов.

Российская сторона опровергла данное заявление: «Гидрографические объекты Черноморского флота России не передаются и не передавались Украине», — сообщил начальник пресс-службы ВМФ Игорь Дыгало. По его словам, «хотя украинский суд принял решение об их передаче, этого недостаточно: вопрос может быть решен только дипломатическим путем».

Проблему крымских маяков также прокомментировал бывший командующий ЧФ адмирал Владимир Масорин, ныне возглавляющий штаб ВМФ России:

— Содержание маяков обходится в большие деньги и, в принципе, нам ничего не дает (с точки зрения доходов). Мы только несем затраты на их содержание, а пользуются этим, как во всем мире, те, кто ходит в их районе. Судоводителю все равно, кто обслуживает маяк или систему, главное — чтобы она работала и обеспечивала безопасность судоходства (а оно в акватории Черного моря довольно интенсивное). По моему мнению, сегодня мы хорошо содержим эти системы и совершенно не уверены в том, что те структуры, которые хотят у нас их отобрать, будут делать это так же. Например, на Каспийском море после раздела маяков оказалось, что они работают только на российской стороне.

Ни в Азербайджане, ни в Туркмении, ни в Казахстане они по-настоящему, как требуется, не работают. Огни погашены даже в самых сложных для навигации районах. Их содержание требует больших затрат. Маяки потребляют огромное количество электроэнергии, это же мощнейшие прожектора, а еще надо содержать здания, топить зимой, платить зарплату смотрителям маяков, ремонтировать оборудование. Кроме того, вместе с маяками и другими радионавигационными системами на Черноморском флоте были построены другие системы, которые использует только Военно-морской флот. Например, для проведения различных замеров. Но без них у нас возникнет такая масса проблем в обеспечении жизнедеятельности флота, которые мы вряд ли сможем решить. Поэтому мы пока считаем, что передача гидрографических объектов не может принести никому пользы, а только ослабит навигационную безопасность в этом регионе, — пояснил адмирал.

Российские военные аналитики считают, что сегодня ВМС Украины не имеют финансовой возможности обеспечивать бесперебойное функционирование навигационного оборудования. Это подтверждают последние заявления министра обороны Украины, который признал, что у страны нет средств даже для окончания ремонта единственной подводной лодки. Содержание маяков требует куда больших затрат.

В базовых Соглашениях о статусе Черноморского флота передача навигационного оборудования не регламентирована. Этот вопрос не урегулирован до сегодняшнего дня и требует решения на межгосударственном уровне.

Сергей СТЕПАНОВ