Взгляд на ЕЭП из бензобака

Кошелек
Взгляд на ЕЭП из бензобака

В украинских СМИ тема подорожания топлива на этой неделе заняла более заметное место, чем встреча президентов Белоруссии, Казахстана, России и Украины в Ялте. Оно и понятно: автолюбителей в стране гораздо больше, чем людей, понимающих разницу между таможенным союзом и зоной свободной торговли.

Украинская оппозиция не упустила случая связать подорожание с формированием Единого экономического пространства. Представитель блока «Наша Украина» Александр Гудыма заявляет: «В то время как Кучма, Путин, Лукашенко и Назарбаев совещаются в Ялте относительно ЕЭП, миллионы украинцев ждут ответа на вопрос: «Если в Украине уже действует Единое экономическое пространство, то почему в России цены на бензин возросли только на 5%, в Казахстане — на 7%, Беларуси — на 10%, а в Украине — аж на 40%? Насколько подорожают продукты питания, проезд в маршрутках, автобусах, такси?»

Эксперты лишь отчасти разделяют категоричные мнения политиков. На нынешний бензиновый кризис повлиял целый ряд факторов. Здесь и общемировой рост цен на нефть, и остановка на ремонт двух из пяти нефтеперерабатывающих заводов Украины. Тем не менее нельзя отрицать значение российского фактора: с 1 июня 2004 года ставка экспортной пошлины на российскую нефть будет повышена с 35 до 41,6 долл. за тонну. В июне Украина будет покупать ее не по 200, как раньше, а по 220 долларов за тонну. Так что бензин подорожает еще на 10%. По мнению руководителя пресс-центра НАК «Нефтегаз Украины» Константина Бородина, на рост цен повлияла транспортировка нефти в обход Украины после введения Россией в строй дополнительных мощностей трубопроводов. Поставки российских энергоносителей в страну сократились.

Отмена НДС на экспорт нефти вкупе с введением зоны свободной торговли без изъятий и ограничений является ключевым условием участия Украины в ЕЭП. Накануне ялтинского саммита об этом вел переговоры в Кремле с Путиным и Фрадковым премьер Янукович. Последовало заявление министра по вопросам промышленности и энергетики РФ Виктора Христенко: Россия, в принципе, готова в ближайшее время отменить НДС. Цена вопроса — 800 миллионов долларов в год. Источник РИА «Новости» в правительстве России утверждает, что такая уступка не будет просто подарком. В обмен на отмену НДС Украина должна будет признать так называемый «нулевой вариант», по которому, в частности, вся бывшая собственность СССР переходит России.

В то же время другой источник сообщил агентству, что Россия не планирует с 2005 года переходить в торговле нефтью и газом с Украиной на принцип взимания НДС по стране назначения. То есть бензиновый кризис в стране будет продолжаться.

Янина ВАСЬКОВСКАЯ

Экономика
Топливная зависимость

В Севастополе выросли цены на топливо и соответственно подорожал проезд в транспорте.

АЗС ни при чем?

На автозаправках города за последнюю неделю резко подскочили цены. Бензин марки А-98 теперь стоит 3,45 грн., А-95 — 2,95 грн., А-92 — 2,55 грн., А-76 — 2,05 грн., дизельное топливо — 2,15 грн.

В компании, владеющей сетью автозаправок и торгующей нефтепродуктами, отказались комментировать причины повышения цен на бензин, сославшись на то, что цена на топливо устанавливается не в Севастополе. В наш город горючее поступает уже подорожавшим.

Такси

Первыми отреагировали таксисты, повысив стоимость каждого километра. Теперь заказ такси в черте города обходится на 2-3 гривны дороже, чем раньше. Например, добраться из центра в Камышовую бухту можно за десять гривен, а не за восемь.

Пострадали и туристы: за поездку микроавтобусом на популярное место отдыха на Торопову дачу придется доплатить десять гривен. Выезд на природу по новым ценам обойдется не меньше чем в 35 грн.

Межгород

«После повышения цен на билеты пассажиров меньше не стало», — так сказали корреспонденту «СГ» в автотранспортном предприятии, которое обслуживает автобусные маршруты между Севастополем и городами Крыма. Проезд до Симферополя на «Икарусе» подорожал с семи до девяти гривен, а тот же билет на комфортабельном «Мерседесе» теперь стоит на семь гривен больше.

Раскошелиться придется и тем, кто хотел бы коллективом прокатиться на экскурсию. Однодневный тур в Ялту на автобусе стоит 520-560 гривен. Раньше аренда автобуса обходилась в 420 гривен.

Маршрутки

Стоимость проезда в маршрутном такси тоже возросла. На отдельных маршрутах она поднялась с 50 до 60 копеек (на всех автобусах средней вместимости), с 50 до 75 копеек (№83), с 75 копеек до 1 гривны (№10). Такое решение принял профсоюз автоперевозчиков.

Выше гривны еще никто не рискнул установить цену. Особняком стоят только билеты на маршрутку «Северная сторона — Кача». Сейчас они стоят вместо полутора гривен две.

Автобусы

Неизменными остались только цены на проезд на пригородных и городских автобусных маршрутах, которые регулируются государством. Таких маршрутов в Севастополе двадцать два.

— Если не повысить стоимость проезда, то не сегодня, так завтра автобусы остановятся, — говорит директор АТП 14330 Георгий Кириченко. — У нас нет денег, чтобы купить дизельное топливо, которое подорожало на 70 копеек. А в долг поставщики уже не дают.

У начальника управления транспорта, промышленности и связи СГГА Александра Кунцевича на столе уже лежит письмо от директора АТП 14330. Транспортники предлагают поднять цену за проезд с 50 до 75 копеек. Плюс увеличить размер бюджетной дотации за перевозку льготников.

— Решение будет принято в течение двух недель, — говорит А. Кунцевич. — Сначала управление экономики должно проверить и подтвердить расчеты автобусников. А потом вопрос будет вынесен на заседание городского Совета профсоюзов, которое и примет окончательное решение.

Катера

Повышение стоимости топлива коснулось и морских перевозок. По словам начальника портофлота Александра Ломова, плата за проезд поднимется, но когда и насколько, точно сказать нельзя. Цена за одну поездку на катере — 60 копеек — изменится скоро.

Юрий ПАРАМОНОВ