Деньги кинули под колеса

Татьяна РИХТУН

Город // В 2003 году впервые деньги автомобилистов пошли на улучшение дорог
Деньги кинули под колеса

Ремонт дороги

Глядя на не прекращающийся то там, то тут ремонт улиц, корреспонденты «СГ» решили выяснить, почему городские дороги стали в этом году более любимы дорожными ремонтниками. Оказалось, вся ответственность за содержание дорожного хозяйства лежит на плечах Надежды Гениной — главного специалиста Управления коммунального хозяйства СГГА.

— Мы обеспечиваем содержание канализации, зимой посыпку дорог для обеспечения безопасности движения транспорта. Выезжаем на ремонтируемые участки. Нужно все посмотреть, померить.

— Прямо с метром ходите, измеряете?

— Конечно, мы же им деньги платим за каждый метр. Управление коммунального хозяйства выполняет функцию заказчика по текущему капитальному ремонту дорог и объектов дорожного хозяйства: это и лестницы, и подпорные стенки, и ливневая канализация.

— Может, я ошибаюсь, но присмотр за дорогами стал лучше?

— В этом году стало больше денег. Городской бюджет на все эти цели предусмотрел выделить приблизительно 1,5 млн. грн. на текущий ремонт за счет транспортного сбора и 4 млн. грн. на капитальный. Впервые половина средств от этого сбора пошла по прямому назначению. Надеемся, в следующем году почти весь сбор с владельцев транспорта ляжет им под колеса.

Только благодаря этим же средствам удалось сделать участок дороги по ул. Очаковцев и ул. Крестовского в Балаклаве. В этом месяце дождался своей очереди на ремонт проспект Октябрьской революции — вплоть до улицы Кесаева, 4. Теперь дорога станет такой же удобной, как и новостройки в этом районе. 700 тыс. грн. дали на капитальный ремонт дорог из общего фонда городского бюджета за счет взаиморасчетов с Черноморским флотом РФ.

Мы заканчиваем расширение ул. Пожарова, идет капитальный ремонт дороги от заезда на ул. Железнякова до остановки «Строительный техникум». На участке от магазина «21-й век» мы сделали расширение проезжей части до 15 м, постановку тротуара, установочной площадки.

— Владельцы «21-го века» не обращались с предложением на долевом участии сделать парковку у магазина для удобства своих покупателей?

— Не выходили и не обращались, но мы готовы к сотрудничеству.

— Почему именно этот участок в первую очередь решено отремонтировать? Мне кажется, дорога там неплохая была.

— Это аварийный участок, по правой полосе избегали ездить троллейбусы, «топики».

— Но аварийный участок, судя по сводкам ГАИ, тянется до остановки «Ул. Дм. Ульянова»?

— Его ремонт в плане на следующий год. И даже больше — дождется своей реконструкции и железобетонный мост возле строительного техникума. Первый проект уже есть, но появились сложности в том, чтобы выполнить работу так, как это нарисовано. Будем менять проект, и возможно, пойдет речь и о расширении самой проезжей части и моста. Участок от ул. Пожарова до пр. Гагарина наконец-то станет магистралью.

— Во сколько оценивается проект реконструкции моста?

— Первоначальная цифра была 208 тыс. гривен. Но новый проект значительно дороже.

— Главное внимание, как всегда, было уделено ямам?

— Мы еще выполнили ямочный ремонт дороги по ул. Варшавская. Это участок выше Малахова кургана, где дорога поворачивает на Макарова. Жители жаловались, что дорога аварийная.

Ремонту подлежали все магистральные дороги, и Балаклавский район, и Гагаринский, ул. Ушакова, Очаковцев, Большая Морская. Мы залатали 17 с половиной тысяч квадратных метров дороги, хотя собирались сделать лишь 15,7 тыс. кв. м.

— Во сколько обошелся ремонт дороги на ул. Очаковцев?

— В 180 тыс. гривен, а ул. Пожарова — в 99 тыс. гривен. Мы освоили все выделенные деньги на год за восемь месяцев. Бюджет нам дополнительно выделил 500 тыс. грн. Из них мы 400 тыс. определили на текущий ремонт. Был выполнен досрочно очень большой объем работ. То финансирование, которое нам выделяется, недостаточно. Оно не соответствует нормативным расчетам.

Мы отвечаем за безопасность движения транспорта, и ГАИ не дает нам спокойно работать, постоянно они присылают предписания, мы работаем по этим предписаниям. Тут главное не останавливаться.

Мы планируем предусмотреть в городском бюджете средства в 370 тыс. грн. на проведение инвентаризации объектов дорожного хозяйства. Это учетные данные по безхозным дорогам и системам ливневой канализации. Определяется стоимость этих объектов, и потом она будет оформляться в коммунальную собственность, передаваться на обслуживание в дорожно-эксплуатационный участок.

Для укрепления базы, упрощения технологического процесса городским бюджетом было выделено 300 тыс. грн. на приобретение специальной дорожной машины «Кризад». Она достаточно быстро снимает изношенный слой асфальта и позволяет сразу грузить этот асфальт на автомобили и вывозить. Эта машина была нам очень необходима. Она работала на Очаковцев, на Пожарова, мы ее используем везде.

Давно назрел вопрос о создании дорожной службы в городе, чтобы был один хозяин дорог. Есть служба автомобильных дорог, она отвечает за дороги общего пользования, которые находятся за чертой города. Единая дорожная служба будет только на пользу. В городе есть управление коммунального хозяйства, но у него слишком много функций. Может, хотя бы отдел в управлении создать, чтобы заниматься этим. Сейчас несколько ведомств занимаются ремонтом и эксплуатацией дорог.

— А там, где вы живете, нормальная дорога?

— Я живу на улице Токарева. Там тоже большой машинопоток, но пока обходится текущим ремонтом. Замечу, что практически все дороги в городе физически изношены. Межремонтные сроки на капитальный ремонт — 12-15 лет, текущий — через 3-5, а многие дороги по 30 лет не ремонтировались. Это улицы Б. Морская, Горпищенко, Адм. Октябрьского.

— Спуск по Адм. Октябрьского, конечно, насущная проблема для города. Может быть, уже есть конкретные планы по его реконструкции?

— Была бы единая дорожная служба, она бы занималась этим. В мои обязанности планирование не входит. Нужно отвести транспорт от ул. Адм. Октябрьского — разгрузить ее. Количество транспорта за последние десять лет увеличилось вдвое. Это, конечно, влияет на износ дороги.

До настоящего времени не создана городская служба организации дорожного движения, как того требует Закон Украины о дорожном движении. Сегодня эти функции худо-бедно выполняет ГАИ. Но новая служба могла бы отвечать и за организацию дорожного движения, и выступать в качестве заказчика по капитальному ремонту и строительству, решать плановые вопросы.

Татьяна РИХТУН

 Справка...

План работ на городских дорогах на 2004 год

Капитальный ремонт: ул. Горпищенко, участок дороги по ул. Хрусталева от дома 162 до дома 163, ул. Новикова и Крестовского в Балаклаве, ул. Челюскинцев (частный сектор). Дорога в районе Стрелецкого рынка, заезд на ул. Железнякова.

Окончание ремонта дороги по ул. Казарского, ул. Народных ополченцев (Нахимовский район); ул. Спартаковская, Кирова, ул. Погорелова, ул. Карьерная (Балаклавский район)

Расширение участка дороги в районе Студенческого городка.

Асфальтирование частного сектора: ул. Гусева, Киянченко, Нефедова (Ленинский район).