Мост на Пожарова теперь обещают запустить в конце июля
Срок открытия четырехрядного движения по мосту через суходол с ул.Пожарова до пр.Гагарина, прежде намеченный на июнь, теперь перенесен на конец июля.
Это связано с несвоевременным доведением лимитов из резервного фонда Президента РФ, из средств которого финансируются работы по объекту. Об этом 2 июля журналистам сообщил директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Сергей Румянцев.
Он напомнил, что первый этап реконструкции моста через суходол был завершен в 2019 году, а в 2020-м работы возобновились совсем недавно.
По словам С.Румянцева, рабочим предстоит уложить асфальтобетон и заняться установкой контактной сети, что позволит возобновить движение троллейбусов. При асфальтировании моста используется новый долговечный материал, обладающий в том числе функцией самозалечивания при появлении сжатий и растяжений.
— Согласно используемой технологии покрытие будет трехслойным, причем два верхних слоя будут уложены после стабилизации первого. Таким образом, на подходах сейчас укладываются два слоя, на мосту — один, с пандусами для свободного проезда по деформационным швам. После этого будет уложен финальный слой асфальта. По такой же схеме будет завершено асфальтирование первой очереди, где временно уложенный асфальт предстоит сфрезеровать и уложить заново.
Директор департамента также рассказал о предстоящих работах, не связанных с проезжей частью. Речь идет о благоустройстве прилегающей к мосту и подходам территории, устройстве тротуаров. Также предстоит сделать работу над ошибками, допущенными ранее. Например, новое асфальтобетонное покрытие первой очереди на отдельном участке при въезде со стороны улицы Пожарова заметно просело.
— Такого рода дефекты возникают при прокладке инженерных сетей, вернее, футляров для них. Это не производственный брак. Дефект будет исправлен при укладке финишного слоя асфальта и за счет подрядчика, — ответил на вопрос «Севастопольской газеты» С.Румянцев.
Он также заверил, что конечная стоимость объекта, обозначенная в контракте, — 234 млн рублей — останется неизменной.
Мост через суходол начали ремонтировать в августе 2018 года и должны были сдать к концу декабря. Но контракт с подрядчиком разорвали, не особо объясняя причины. Второй подход к объекту департамент транспорта предпринял через год — в августе 2019-го. В контракте с новым подрядчиком срок сдачи был опять концом декабря. Но в сроки и в этот раз не уложились. В январе 2020 года контракт откорректировали, сдвинув сдачу моста на очередной декабрь.
Длина моста через суходол 34,56 м, ширина — 21,4 м.
Для сравнения: мост через Керченский пролив имеет длину 19 км. Его начали строить в феврале 2016 года. Движение по автомобильной части моста запустили 15 мая 2018 года.