Тротуар ремонтируют некачественно
Сняв асфальт с тротуара на площади 50-летия СССР, дорожные рабочие засыпали его грунтом. «Севастопольская газета» выясняла, насколько это соответствует нормативам.
— Я не специалист в дорожном строительстве, но мне кажется, что, сняв асфальт на тротуаре, засыпать его плодородным грунтом как-то не по правилам, — выразила свое недоумение в соцсети главный редактор газеты Ирина Клочкова, увидев, как ведутся работы по ремонту тротуаров на пл.50-летия СССР и на пр.Гагарина.
— Цветочки высадят, — незамедлительно прокомментировали пост острые на язык друзья по соцсети.
— А ходить не будем? — продолжили обсуждение жители района Стрелецкой бухты, сокрушаясь, что у них нет крыльев, чтобы преодолевать новое препятствие на подходе к остановке.
Для понимания ситуации «Севастопольская газета» обратилась за разъяснением в контролирующее работы ГБУ «Севавтодор», где на информационный запрос ответили оперативно и обстоятельно.
В частности, в ответе указано, что «конструктив тротуара включает в себя подсыпку грунта 4-й категории (суглинок) с последующим уплотнением, устройство щебеночного основания и асфальтобетонного покрытия».
«Все работы проводятся в строгом соответствии с локально-сметной документацией», — заверили газету в Севавтодоре о деятельности подрядчика — ООО «Дорожник».
И все же редакция решила заглянуть в СниПы, а заодно поинтересовалась составом грунтов 4-й категории, именуемой суглинком. Оказалось, что речь идет о песке, с содержанием от 10 до 30% глины.
— Но ведь здесь же совсем иное! — удивились корреспонденты, приехав на место.
На самом деле не надо быть специалистом в области строительства, чтобы обнаружить, что вместо грунта 4-й категории в качестве подстилающего слоя строители использовали строительные отходы, оставшиеся после демонтажа старого покрытия тротуара, перемешанные с грунтом подсыпки. Говорить об однородности используемых фракций вообще не приходится. А это нарушение, как известно, категорически не допускается ни СниПами, ни ГОСТами.
— Выполнить требования нормативных документов при произведенных на сегодня работах невозможно, так как верхнее покрытие, очевидно, превысит заданный уровень, коим является верхняя часть бордюрного камня, — оценил увиденное специалист в области дорожного строительства Андрей Р., которого редакция пригласила в качестве эксперта.
Он также пояснил, что в результате такого качества работ со временем тротуар непременно будет проседать и проваливаться. Примеры тому есть по всему городу!