Перевозка льготников — пока благотворительность
Все севастопольские перевозчики обязаны перейти на единый тариф перевозки пассажиров общественным транспортом, а также предоставить бесплатный проезд на своих маршрутах льготным категориям граждан. Интересно, что в правительстве пока не решили, каким образом компенсировать предпринимателям эти расходы.
Сотрудники Управления контроля Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры 19 октября показательно выехали на встречу с перевозчиками, чтобы проследить, как продвигается процесс перевода общественного транспорта на регулируемый тариф.
Напомним, введение регулируемого тарифа на всем общественном транспорте предполагает, что цена перевозки пассажиров будет везде одинакова — 18 рублей. Во всех транспортных средствах должны быть установлены валидаторы — аппараты считывания единых городских карт (ЕГКС) для осуществления безналичного расчета. По карте проезд дешевле: 15 рублей в автобусах, 14 — в троллейбусах.
Кардинальные изменения
На конечной остановке маршрута №83 по ул.Шевченко журналисты встретились с директором ООО «Зенит-Автотранс» Алексеем Черниковым, который довольно оптимистично смотрит на перспективы своего предприятия, несмотря на то, что вводимые изменения в принципах работы, по его же оценке, кардинальны.
— Предприятие работает с 1999 года, и такие мероприятия у нас проводятся впервые. 17 сентября предприятие заключило госконтракт на перевозку пассажиров по регулируемому тарифу. В связи с глобальной транспортной реформой мы сталкиваемся с определенными трудностями, но они решаемы. На сегодняшний день не произошло никакого сокращения транспорта, зарплата водителей не упала. Мы начали бесплатную перевозку льготных категорий граждан — их 27, вводим безналичный расчет в транспортных средствах, — рассказал А.Черников.
По его словам, валидаторами уже оснащено до 70% микроавтобусов и автобусов предприятия «Зенит-Автотранс», которое обслуживает маршруты №2, 14, 400, 20, 83, 16 и 110. Полное оснащение транспорта в «Зенит-Автотрансе» аппаратами безналичного расчета закончится к концу следующей недели.
Для бесплатного проезда — два документа!
Для бесплатного проезда нужно предъявить оригинал льготного удостоверения (справки) и паспорт. Выполнения именно этого условия требуют от пассажиров водители топиков и автобусов.
— Была неразбериха с документами, но сейчас она сходит на нет. Недобросовестные пассажиры предъявляют и какие-то карты «подорожники» [питерские единые карты для проезда в общественном транспорте], и карты москвича. Взрослые люди предъявляют утерянные студенческие билеты... Сейчас ситуация исправилась, — рассказал А.Черников.
На встречу СМИ и перевозчиков подошел пожилой севастополец, который попытался в резкой форме высказать недовольство тем, что его не везут бесплатно, хотя он предъявляет пенсионное удостоверение украинского образца. Ситуацию разобрали на месте, пенсионеру объяснили, что вторым обязательным документом для проезда является паспорт.
Едут бесплатно и грубят
В то же время между водителями и пассажирами недопонимание еще сохраняется. Водители жалуются, что льготники, число которых в топиках увеличивается просто лавиноподобно, грубят и ведут себя нагло.
— Грубят, в основном, молодые льготники. Очень нагло себя ведут, чуть не посылают. Просишь показать документы, она говорит: «У тебя руки грязные, не покажу». Совершенно не слушают, что им говоришь... — делится наболевшим один из водителей маршрутки №83 Василий.
Одна машина, по оценкам сотрудников фирмы-перевозчика, теперь провозит до ста человек льготников ежедневно. Процент людей, перевозимых за деньги, упал значительно. Естественно, значительно уменьшилась и выручка. В день такие потери одной машины составляют две тысячи рублей.
Компенсации пока нет
Провалы в экономической составляющей отмечает и директор предприятия ООО «Зенит-Автотранс», но он надеется на компенсацию потерь, гарантия которой прописана в контракте. Однако Департамент труда и соцзащиты населения, который ответственен за расчет размера этой компенсации и ее обеспечение, пока не готов представить принцип и механизм этих выплат — компенсации перевозчикам не выдаются.
— Ведутся переговоры. Весьма тяжелые. В Департаменте транспорта пообещали вмешаться и ускорить этот процесс, — сообщил А.Черников.
Кроме прочего, госконтракт на перевозки содержит точное расписание всех обслуживаемых маршрутов. Так, к примеру, маршрут №83 должен ходить с 6.30 утра до 22.30 ежедневно.
Ночные рейсы могут оставить
По информации сотрудников Департамента транспорта, сейчас в правительстве размышляют, каким образом оставить ночные рейсы — продумывается вопрос ночных тарифов на общественном транспорте.
Главный специалист — эксперт отдела по организации пассажирских перевозок Константин Лахнеко — сообщил, что по единому тарифу в Севастополе работает уже 99% маршрутов общественного транспорта. Неохваченными остались несколько маршрутов на Северной стороне.
Государственные контракты на перевозку пассажиров по регулируемому тарифу заключаются с перевозчиками пока что только до конца 2018 года. С нового года произойдет перезаключение контрактов на более длительные сроки.