Новости Севастополя

Причалы катеров пока не ремонтируют

Комментарии:

Проектная документация по реконструкции двух причалов Севастопольского морпорта прошла госэкспертизу. На еще восемь — заключены госконтракты по проектно-изыскательским работам. А реконструкции причала на Радиогорке пока ждать не стоит.

Проектная документация по реконструкции двух причалов Севастопольского морпорта прошла госэкспертизу. На еще восемь — заключены госконтракты по проектно-изыскательским работам. А реконструкции причала на Радиогорке пока ждать не стоит.

На сайте СМТ в разделе «Инфраструктура», помимо складских помещений и нефтеперевалочного терминала, указано 23 причала, даже несуществующий на пляже «Учкуевка». Но, как сообщил генеральный директор ГУПГС «Севастопольский морской порт» Сергей Емельянов, в федеральную целевую программу «Социально-экономическое развитие Республики Крым и г.Севастополя до 2020 года» включено только 15 объектов портовой инфраструктуры морского порта Севастополя.

По двум из 15 упомянутых причалов — №29 в Голландии и №65 в бухте Троицкая — получено положительное заключение госэкспертизы по проектной документации. На реконструкцию восьми из 15 причалов — паромный №155 в Артбухте, грузовой №56 в Малом Инкермане, №11 на Северной стороне, вспомогательный №115 в Южной бухте, №265 на набережной Назукина, пассажирский катерный №49 в Большой Инкермане, а также пассажирские катерные №146 и 147 на Графской пристани — заключены госконтракты на проектно-изыскательские работы.

Кстати, по информации интернет-ресурса «Примечания», проектировщики техзадания реконструкции причалов на Графской пристани не учли необходимость разминирования дна, поэтому контракт был расторгнут. К выполнению ПИРа был привлечен другой подрядчик, а предыдущий подал в суд.

Однако, на запрос «Севастопольской газеты» по поводу подрядчиков, выполнявших работы, ответ получен не был. И судьба пяти причалов из 15 упомянутых осталась неизвестной.

Отдельно С.Емельянов рассказал о проблеме с ремонтом плавучего причала на Радиогорке, который числится на балансе Министерства обороны.

«ГУПГС «СМП» не имеет возможности выполнить полный объем ремонтных работ, которые требуются, так как плавпричал №4А на нашем балансе не состоит и ГУПГС «СМП» не имеет законных оснований на отнесение затрат на этот объект, — пояснил генеральный дитектор. — Однако, в целях бесперебойной перевозки пассажиров на социально значимой для жителей и гостей города катерной линии «Артбухта-Радиогорка» и для поддержания плавпирса №4А в технически неудовлетворительном состоянии ГУПГС «СМП» выполнял и в дальнейшем, при необходимости, будет выполнять текущий ремонт и устранять повреждения, полученные в результате штормовой погоды: ремонтировать крепления плавпирса, навешивать отбойные устройства, восстанавливать освещение и леерное ограждение, оборудовать переходный трап для удобства перехода инвалидов-колясочников».

comments powered by HyperComments

Об авторе

Ошибка в тексте? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter