Транспортный майдан на Нахимова

Забастовка

Транспортный майдан на Нахимова

Автобусы ЗАО АТП «Северная» с транспарантами на забастовке

В среду с семи утра десяток «топиков» и автобусов перекрыли движение на площади Нахимова. Ехавшие на работу горожане стали заложниками конфликта между АТП «Северная» и городскими властями и были вынуждены добираться пешком.

— Майдан продолжается, — прокомментировал главный чиновник от транспорта Александр Кунцевич, отставки которого требовали забастовщики.

Управление транспорта провело конкурс среди перевозчиков на Северной стороне. Участвовали двое претендентов — общество «Евротранс», которое имеет 50 машин и контролирует 70% перевозок на Северной, и ЧП «Якубов», арендующий АТП «Северная». Когда конкурсная комиссия приняла решение в пользу «Евротранса», другая сторона стала протестовать.

— Конкурс провели с большими нарушениями, — считает директор ЗАО АТП «Северная» Сервер Джемалетдинов. — У нас есть производственная база, служба безопасности движения, медик, механики, диспетчеры, слесари, но победил «Евротранс», у которого такой базы нет.

Чтобы уехать с Северной стороны после восьми вечера или в шторм, когда не ходят катера, нужно заплатить ту цену, которую на свое усмотрение устанавливает водитель маршрутки — от 5 до 10 гривен. А мы возили людей на больших автобусах за 3 гривны, несмотря на то, что власти на дотационные маршруты выделили только половину необходимой суммы. За январь-февраль 2005 года мы израсходовали на перевозки 98 тысяч гривен, а компенсировали нам всего 50 тысяч. У нас ведь только дотационные маршруты, на которых заработать нельзя. Была надежда, что, выиграв конкурс, сможем возить не только льготников.

По требованию властей неделю назад мы сократили льготную сеть. Пенсионеры в автобусах кричали и возмущались, и пришлось отменить это решение. Пять дней наши автобусы не ходят, а «Евротранс» выставил свои на наши маршруты, лишив нас работы. Вот мы и выразили свой протест.

У АТП «Северная» 15 микроавтобусов и 22 автобуса средней и большой вместимости. С. Джемалетдинов предлагал управлению транспорта разработать график, чтобы на маршрутах работали оба предприятия. А теперь, по его словам, выигравшая сторона занимается продажей маршрутов другим перевозчикам — и требуют от каждой машины $500 за право работать на маршруте.

Тем временем председатель администрации Сергей Иванов пообещал транспортникам разобраться в правомерности конкурсных решений.

Мария ГРИДАСОВА