Сначала — деньги, потом льготный проезд

Татьяна РИХТУН

Проблема

Сначала — деньги, потом льготный проезд

Идет посадка на катер «Сатурн»
Идет посадка на катер «Сатурн»

Сообщение между Северной стороной, Радиогоркой, Инкерманом и центральной частью города — уже многие годы болезненный вопрос как для пассажиров, так и для городских властей.

Очередной конфликт чуть не разгорелся в начале сентября, когда появились объявления о сокращении рейсов для льготников и новой график движения. Потом расписания исчезли и по городу поползли слухи о том, что вот хотели ликвидировать льготы, но не удалось.

Что же произошло на самом деле, «СГ» отправилась выяснять в Севастопольский морской торговый порт.

— Катера не являются городским транспортом и действия льгот на них не распространяются, — говорит и. о. начальника обособленного подразделения (Пассажирский флот) Алексей Черных. — Но, учитывая специфику города, порт по договору с городскими властями осуществляет перевозку льготников. Пенсионеры ездят бесплатно, но бесплатного давно уже ничего нет. Порт ведь оплачивает и топливо и зарплату плавсоставу, и ремонт катеров делает. Поэтому город платит — мы возим. Но дело в том, что оплачивается только четвертая часть запрашиваемых средств, в лучшем случае. Так на 2004 год из городского бюджета предусмотрено 1131,8 тыс. гривен. Но даже с учетом льгот по оплате налога на землю эти цифры не покрывают годовых затрат порта на топливо — 1521,8 тыс. гривен. Правда, предыдущие несколько лет денег выделяли в пределах полумиллиона гривен и гасить затраты приходилось в судебном порядке.

— Так, может, нужно внести изменения в постановление Кабмина, признать катера городским транспортом и затраты на льготников оплачивать из госбюджета?

— Если к нам до сих пор не поступили из госбюджета 135 тысяч гривен для пострадавших от Чернобыльской аварии и ветеранов войны и труда, то нет никакой надежды, что государство сумеет оплатить затраты на всех льготников.
Катер
Руководство порта оказалось в сложном положении. С одной стороны, вышестоящий орган управления требует, чтобы предприятие было безубыточным (к начальнику порта могут быть применены санкции вплоть до увольнения). С другой стороны, городские власти просят не накалять обстановку. К слову, новый график движения катеров для льготников, обнародованный в сентябре, еще в начале года был приложен к договору, который подписали руководитель порта и глава горгосадминистрации. Он должен был вступить в силу в случае невыполнения обязательств одной из сторон. Так и произошло. Было вывешено новое расписание.

Но через несколько дней проблема временно разрешилась. Сегодня экономический отдел порта и управление экономики СГГА совместно делают необходимые расчеты, чтобы представить их на октябрьскую сессию. И уже от депутатов будет зависеть, будут ли льготники пользоваться своим правом кататься на «Сатурне» бесплатно в любое время в полном объеме.

Татьяна РИХТУН